Trustdata:1月阅读、游戏类部分应用涨幅明显

来源: 南方日报网络版     时间: 2020年07月06日 13:06

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本报讯(记者孙颖)大水车掩映在花海梯田中,千米空中景观通廊让人从不一样的视角看凉水河,智能座椅、太阳能休息亭等高科技元素融入园中……长13.7公里的亦庄新城滨河公园二期已经开工,将于今年10月建成开园,届时将为亦庄再增添192万平方米绿化,实现凉水河开发区段44公里绿道全贯通。

去年刚刚建成的亦庄新城滨河公园一期从五环至荣昌西街,长5.1公里,两岸占地106公顷。新开工的公园二期全长13.7公里,绿化面积共计192万平方米,公园内乔木种植密度将达到每亩30株,全园绿化率达90%以上。根据公布的亦庄新城滨河公园二期位置图,二期将与一期衔接,从南五环沿凉水河两岸布置,穿过京沪高速,到现状蓄滞洪区亦庄湿地后沿通惠排干渠向北,从西、南、东三个方向包围亦庄开发区。

记者从北京经济技术开发区建发局获悉,亦庄新城滨河公园二期工程将新建33公里的骑行道及健身步道,同时结合海绵城市建设雨水花园、生态草沟、湿地及雨水收集利用等工程,同步建设绿道驿站、监控、智慧照明、空中景观廊道、儿童广场等附属设施。公园二期建设不仅保留了一期建设中智能座椅、智慧垃圾桶、太阳能休息亭等高科技元素,还将重点增加科技体验内容,使游人在游园过程中更加直观地感受科技创新给生活带来的便利。此外,公园二期还将建设一个绿化养护废料收集中心,将曾经令人头疼的枯枝烂叶就地资源化,制成肥料用于公园内植被养护。

为了给市民创造更好的观景感受,亦庄新城滨河公园二期将在荣昌桥和康定桥之间的凉水河东岸建设一条全长1104米的空中景观通廊,让游人体验在树冠间穿行的乐趣,还能以不同的视角欣赏凉水河的景色,形成“人在景中游”的意境。在康定桥和永昌路桥之间,将利用自然地形的高低起伏和植被的生长高差,打造“花海梯田”景观,健身步道和骑行道将延伸到“花海”内部。“花海梯田”将重新启用凉水河著名的大水车,将河水通过大水车及引水渠引入花海,最终流至湿地。而在永昌路桥和经海九路桥之间,现状树木较为高大,这里的骑行道宽度将由4米拓宽为8米,让人仿佛置身郊外森林。

除了顺着凉水河沿岸布置景观外,在全长4.5公里的通惠排干渠岸边,还将对现有的“十二月花历”主题景观进行提升,栽种更多花草。位于亦庄东区、此前从未开放的蓄滞洪区将变身亲水公园,在保证正常防汛功能的前提下,在湖边建设骑行道、健身步道和休闲广场。这两个区域经过近年来的涵养保护,生态环境不断改善,已经成为水鸟们的聚集地。凉水河二期、通惠排干渠、蓄滞洪区景观绿道工程全部完成后,将实现联网成片,不仅给区内居民提供优质的休闲场所,也将进一步推进开发区建设绿色城市、海绵城市、森林城市的脚步。

   高库存压制看多预期

  近期甲醇价格在2400—2600元/吨区间宽幅振荡,本周一甲醇期货1905合约持仓增至170万手,多空博弈加剧,市场预期出现分歧。

  在采访中,记者了解到,当前甲醇的交易逻辑在去库存预期与高库存现实之间来回切换。目前市场对现货相对看空,对远月相对看好,这也导致期货一直处于升水状态。

  “对现货的偏弱心态主要因为目前的高库存,这也与去年10月以来的液体化工库存整体增加有关;对远月看好与后期供应减少、需求增加预期有关。”金联创甲醇分析师王璞表示。

  节后的甲醇现货市场分区域来看,内陆现货本周出现向好迹象,生产企业检修力度有所加强,下游陆续开工,加快采购节奏,而沿海现货端表现疲弱。“一方面,港口液体化工品库存普遍都处于近年高位,去库存速度弱于预期,贸易商补库意愿较差,也较为谨慎;另一方面,CFR中国报价在280美元/吨附近,港口进口成本在2300元/吨附近,港口现货价格高于进口成本,甲醇期货盘面价格又高于港口现货,期货盘面受到套保盘的压制。”光大期货能化研究总监钟美燕称。

  卓创资讯数据显示,目前,沿海地区甲醇总库存上升至108.5万吨,较1月31日大幅增加16.84万吨,增幅达18.37%。

  “沿海地区甲醇当前仍处在累库过程中。”一德期货分析师史开放对期货日报记者表示,伊朗进口货源依旧存在排队卸货情况,并且港口库容紧张态势持续。另外,近期东南亚装置面临检修,部分进口货源转至东南亚套利。

  在王璞看来,高库存虽然压制看多预期,但是具体还要结合需求层面进行判断。从下游开工率来看,目前烯烃需求延续上周情况,微幅下降;甲醛、二甲醚等受春节期间停车影响,需求暂未恢复常态;醋酸方面,因部分装置开车,需求有所提升,整体需求仍未出现较强支撑,但节后下游开工负荷存在提升预期。

  记者了解到,进入3月后,春季检修即将来临,且下游需求预期也将兑现,不少业内人士认为甲醇市场后期将出现去库存的趋势。

  就金联创跟踪的情况来看,2—3月确定的内盘检修产能在390万吨左右,4月检修量在440万吨,重启量在380万吨(多为西北气头装置),下游装置中有河南20万吨的烯烃重启及内蒙古60万吨的烯烃投产预期增量,3—4月内地去库存概率较大。

  港口方面,外盘装置2—3月陆续进入检修,涉及产能在555万吨左右,重启产能在500万吨。

  “由于1—3月的进口量逐步减少,港口3月也有去库存可能,但需要关注内陆货的流入情况。”在王璞看来,后期内陆地区去库存速度或将快于港口。

  据中宇资讯分析师崔志明介绍,在春检预期及合同签订情况尚可的背景下,陕西、内蒙古等地甲醇价格试探性走高,但甲醛等传统下游需求恢复较慢,部分新兴下游需求恢复对市场形成一定支撑。

  从目前的基本面来看,甲醇价格上下两难,期价短期将延续振荡。“但是从3月开始,随着山东、江苏等地烯烃需求的提升以及新建烯烃装置的投产,需求端存在增量预期。同时,由于国内外春季检修陆续落地,供给增量存在下降可能,届时供需因素综合发力,或带动市场价格出现新一轮上行。”史开放称。



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